1von 5Anrufe und E-Mails von Eignern zu Terminen
„Wann ist mein Krantermin?“ Ihre Eigner sehen ihn selbst.
Hallenlotse zeigt Ihren Eignern im Eigner-Portal ihr Boot, den Stellplatz und die Krantermine, auch am Handy und ohne Passwort, und sammelt ihre Terminwünsche für Sie. Sie entscheiden.
So ist es heute, so mit Hallenlotse
HeuteIllustrationMontag vor dem ersten Krantag. Telefon und Postfach laufen voll: „Wann bin ich dran?“ „Geht es eine Woche später?“ Jeder Wunsch kommt auf einen Zettel, jede Antwort wird ein Rückruf.
Im Portal sehen Ihre Eigner ihr Boot, den Stellplatz auf dem Lageplan und ihre Krantermine, aber kein fremdes Boot. Einen anderen Termin wünschen sie gleich dort.
So sieht Ihr Eigner das Winterlager
Das Eigner-Portal der Beispielwerft, angemeldet als Beispieleigner: Krantermin, Platz in der Halle und Wünsche ans Büro.
Läuft in Ihrem Browser mit einem erfundenen Eigner der Beispielwerft. Nichts wird gesendet.
Das Eigner-Portal läuft auf dem Handy: Tippen Sie auf „Trotzdem hier öffnen“, oder sehen Sie den Film.
Vom Anmeldelink bis zur Rundmail
Anmelden ohne Passwort und App
Ihre Eigner bekommen einen Anmeldelink per E-Mail. Er öffnet das Portal, am Handy wie am Rechner, und nichts muss installiert werden.
Terminwünsche in einer Liste
Jeder Wunsch kommt mit Boot und gewünschtem Termin bei Ihnen an. Sie übernehmen oder lehnen ab, und die Antwort steht im Portal.
Rundmail vor dem Krantag
Wie beim Serienbrief nennt jede E-Mail Boot und Krantermin. Vor dem Versand zeigt Hallenlotse, wer sie bekommt und wer nicht, mit Grund.
Was Ihre Eigner sehen und was bei Ihnen ankommt
Von der Einladung bis zur Rundmail: das Portal am Handy, ein Terminwunsch für die „Seeschwalbe“ und die Antwort aus dem Büro.
14 Tage kostenlos · endet von selbst · ohne Zahlungsdaten
Was der Film zeigt
Die Beispielwerft lädt Kerstin Muster per E-Mail ins Portal ein. Dort stehen Boot, Stellplatz und Krantermine. Für die „Seeschwalbe“ kommt ein Terminwunsch im Büro an, wird übernommen und steht dann im Portal. Am Ende eine Rundmail, gezeigt bis kurz vor dem Versand.
2von 5Krantage, die länger dauern als geplant
Am Krantag hat jedes Boot seine Uhrzeit.
Hallenlotse schlägt für jeden Krantag einen Tagesplan vor, mit Uhrzeiten für Kran, Zugfahrzeuge, Stapler und Team. Fällt etwas aus oder fehlt jemand, plant Hallenlotse den Rest des Tages neu.
So ist es heute, so mit Hallenlotse
HeuteIllustrationFreitag, Einlagertag. Um sieben steht der Kran bereit, bis vier sollen alle Boote an Land sein. Um elf fällt ein Zugfahrzeug aus. Um sechs hängt noch ein Boot im Gurt.
Einlagertag 4 der Beispielwerft: Um 11:12 Uhr fällt Zugfahrzeug 2 aus. Hallenlotse plant den Rest des Tages neu und zeigt, wann er endet und ob alle Boote hineinpassen.
Was, wenn am Krantag das Zugfahrzeug ausfällt?
Der Tagesplan eines Krantags der Beispielwerft. Melden Sie den Ausfall mit einem Klick und sehen Sie, wie der Tag neu geplant wird.
Läuft in Ihrem Browser mit der Beispielwerft. Nichts wird gespeichert.
Die Live-Vorschau braucht einen größeren Bildschirm: Am Rechner im Büro probieren Sie es hier selbst aus. Der Film zeigt es in gut einer Minute.
Was Hallenlotse am Krantag plant und zeigt
Tagesplan für Kran und Fahrzeuge
Kran, Zugfahrzeuge, Trailer und Stapler haben je eine Zeile im Tagesplan. Darin steht jeder Schritt mit Uhrzeit, vom Auskranen bis zum Abstellen.
Auf dem Handy, auch im Funkloch
Kranführer und Fahrer sehen ihre Boote mit Uhrzeit und haken ab. Im Funkloch speichert das Handy den Haken und schickt ihn nach.
Wenn um elf ein Zugfahrzeug ausfällt
Der Fahrer meldet den Ausfall vom Handy. Die Planung bekommt sofort eine E-Mail, bestätigt und lässt den Rest des Tages neu planen.
Ein Einlagertag mit Ausfall kurz nach 11 Uhr
Die Beispielwerft am 15. und 16. Oktober 2026: Boote auf den Krantag ziehen, Tagesplan erstellen, auf dem Handy abhaken und nach dem Ausfall neu planen.
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Was der Film zeigt
Auf der Beispielwerft werden Boote dem Einlagertag 4 zugeteilt, und Hallenlotse erstellt den Tagesplan mit Uhrzeiten für Kran, Zugfahrzeuge und Stapler. Die Fahrer haken auf dem Handy ab, auch ohne Netz. Um 11:12 Uhr fällt Zugfahrzeug 2 aus. Hallenlotse plant den Rest des Tages neu.
3von 5Zu wenig Platz in Halle und auf dem Gelände
Wie viele Boote passen wirklich in Ihre Halle?
Hallenlotse plant jedes Boot mit seinem Umriss statt als Rechteck, prüft, ob es wieder hinauskommt, und rückt die Boote enger zusammen, im Rahmen Ihrer Abstände, Wege und Tore.
So ist es heute, so mit Hallenlotse
HeuteIllustrationErster Einlagertag im Oktober. Auf dem Papier ist die Halle voll, jedes Boot ein Rechteck. Neben jedem spitzen Bug bleibt Boden frei. Und die Warteliste wird nicht kürzer.
Halle Nord der Beispielwerft: jedes Boot mit seinem Umriss und seinen Abständen, die Wege zu den Toren eingezeichnet. Wo noch ein Boot passt, schlägt Hallenlotse einen Stellplatz vor.
Platzieren Sie selbst
Für den nächsten Einlagertag fehlen noch Plätze. Ziehen Sie ein Boot aus der Liste auf eine Fläche, oder lassen Sie Hallenlotse alle auf einmal platzieren, und sehen Sie, wie viel hineinpasst.
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Die Live-Vorschau braucht einen größeren Bildschirm: Am Rechner im Büro probieren Sie es hier selbst aus. Der Film zeigt es in gut einer Minute.
Was Sie im Film nachprüfen können
Umrisse statt Rechtecke
Hallenlotse rechnet mit dem Umriss jedes Boots samt Lagerbock oder Trailer. Dafür reichen Länge, Breite und Rumpfform; zeichnen müssen Sie nichts.
Ihre Abstände, Stützen und Tore
Abstände an Bug, Heck und Seiten, Stützen, Tore mit lichter Höhe: Sie legen sie fest. Hallenlotse plant danach und meldet Verstöße.
Der Weg hinaus wird geprüft
Hallenlotse prüft für jedes Boot den Weg durchs Tor, beim Einlagern und beim Auslagern. Im Zeitraffer fahren die Boote im April auf diesen Wegen hinaus.
So rechnet Hallenlotse eine Halle durch
Vom Zeichnen der Halle bis zum Auslagern im April: wie Hallenlotse Halle Nord der Beispielwerft plant und prüft.
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Was der Film zeigt
Halle Nord der Beispielwerft entsteht mit zwei Toren und einer Reihe Stützen, dann werden die Abstände festgelegt. Hallenlotse schlägt Stellplätze vor. Ein Boot wird von Hand verschoben und gesperrt. Im Zeitraffer fahren die Boote im April auf ihren Wegen hinaus.
4von 5Nur einer im Betrieb weiß, wo welches Boot hinkommt
Was Sie im Kopf haben, gehört auf den Plan.
Hallenlotse liest Ihre Bootsliste aus Excel ein und vom Scan Ihres Lagerplans die Boote mit ihren Plätzen. Daraus macht Hallenlotse einen Plan im Maßstab, den alle im Betrieb öffnen können.
So ist es heute, so mit Hallenlotse
HeuteIllustrationErster Einlagertag, kurz nach sieben. Der Plan liegt im Büro, voller Zettel und Radiergummispuren. Am Kran hängt das erste Boot, und alle fragen, wo es hinkommt.
Die Bootshalle auf dem Luftbild: die Plätze vom gezeichneten Lagerplan, die Krantage aus der Bootsliste. Hallenlotse zeigt allen im Betrieb denselben Plan, im Büro am Rechner, am Kran als Ausdruck.
Von der Bootsliste zum Lagerplan
Eine Beispiel-Bootsliste, Schritt für Schritt eingelesen: Spalten zuordnen, prüfen, übernehmen. Danach stehen die Boote bereit und lassen sich platzieren.
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Die Live-Vorschau braucht einen größeren Bildschirm: Am Rechner im Büro probieren Sie es hier selbst aus. Der Film zeigt es in gut einer Minute.
So kommt Ihr Lagerplan in Hallenlotse
Gelände auf dem Luftbild
Im Bau-Modus zeichnen Sie Hallen und Freiflächen auf einem Luftbild oder Ihrem Plan nach, Ecke für Ecke. Fläche und Winkel stehen daneben.
Lagerplan vom Blatt
Vom Scan Ihres gezeichneten Lagerplans liest der Import die Boote mit Platz und Größe. Unsicher Gelesenes bestätigen Sie neben der Zeichnung.
Ein Plan für den ganzen Betrieb
Ihre Leute bekommen eigene Zugänge, auf Wunsch nur zum Lesen. Für die Hallenwand drucken Sie den Plan maßstabsgetreu bis A3.
Von Luftbild, Liste und Lagerplan zum gedruckten Plan
Die Beispielwerft Rostock: eine Freifläche auf dem Luftbild nachgezeichnet, die Bootsliste aus Excel, die Plätze vom gezeichneten Lagerplan, dann der Druck auf A3.
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Was der Film zeigt
Eine Freifläche wird von Hand auf dem Luftbild nachgezeichnet, die Bootsliste kommt aus Excel. Vom gezeichneten Lagerplan liest der Import Boote und Plätze; eine unsicher gelesene Größe wird bestätigt. Übernommen wird trotz gemeldeter Regelverstöße. Ein Zugang mit Lesezugriff sieht denselben Plan; gedruckt wird auf A3.
5von 5Boote umsetzen, weil sie zugestellt sind
Im Herbst sehen, ob im Frühjahr ein Boot zugestellt ist.
Hallenlotse prüft jeden Stellplatz zweimal: für den Einlagertag und für den Auslagertag des Boots. Steht dann ein anderes Boot im Weg, nennt Hallenlotse es schon beim Planen.
So ist es heute, so mit Hallenlotse
HeuteIllustrationFreitag, 9. April, sieben Uhr. Das Boot ganz hinten kam im Oktober zuerst und muss jetzt zuerst ins Wasser. Zwei andere müssen erst aus dem Weg. Der Kran wartet.
Halle Nord am 23.10.2026. Jedes Boot trägt Marken für Einlager- und Auslagertag, etwa E2 und A5. Hallenlotse prüft, ob am Auslagertag ein anderes Boot im Weg steht.
Spulen Sie bis zum Frühjahr vor
Ziehen Sie den Zeitregler bis zum ersten Auslagertag und sehen Sie für jedes Boot den Weg hinaus: Wer steht im Weg, wer muss zuerst raus?
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Die Live-Vorschau braucht einen größeren Bildschirm: Am Rechner im Büro probieren Sie es hier selbst aus. Der Film zeigt es in gut einer Minute.
So prüft Hallenlotse die Reihenfolge
Warnung, bevor das Boot dort steht
Stellen Sie im Plan ein Boot hinter eines, das später ins Wasser geht, warnt Hallenlotse und nennt die Boote im Weg.
Jeder Weg hinaus auf einen Blick
Mit „Zugänglichkeit prüfen“ färbt Hallenlotse den Weg jedes Boots zur Zufahrt: frei, mit Hinweis oder blockiert, samt dem Boot im Weg.
Das Frühjahr im Zeitraffer
Mit dem Zeitregler spielen Sie die Auslagertage ab und sehen, welches Boot an welchem Tag auf welchem Weg hinausfährt.
Einlagern im Herbst, Auslagern im Frühjahr
Die Beispielwerft Musterhafen lagert im Oktober ein. Hallenlotse warnt vor einem zugestellten Boot, prüft alle Wege hinaus und zeigt die Auslagertage im Zeitraffer.
14 Tage kostenlos · endet von selbst · ohne Zahlungsdaten
Was der Film zeigt
Im Oktober lagert die Beispielwerft ein. Ein Boot mit frühem Auslagertag kommt hinter eines, das später geht; Hallenlotse nennt die Boote im Weg. „Platz vorschlagen“ findet einen Platz mit freiem Weg. Dann zeigt Hallenlotse alle Wege hinaus, und die Auslagertage folgen im Zeitraffer.
Was kostet Sie im Winterlager am meisten Zeit oder Geld?
Danke für Ihre Antwort.
Was bleibt, wie es ist
Sie entscheiden
Hallenlotse schlägt vor. Jedes Boot lässt sich von Hand verschieben, und die Prüfung läuft mit.
Ausdruck für die Hallenwand
Maßstabsgetreu bis A3, als PDF oder auf Papier.
Ihre Daten bleiben Ihre
Gespeichert in einem Rechenzentrum in der EU. Boote, Eigner und Termine laden Sie als Excel- oder CSV-Datei herunter.
Der Test endet von selbst
14 Tage, ohne Zahlungsdaten, ohne Kündigung. Danach können Sie noch 90 Tage alles ansehen.
Keine Zahlen, die Sie nicht nachprüfen können. Wir nennen hier keine Zahlen zu mehr Booten, gesparten Stunden oder Euro. Solche Zahlen gelten erst, wenn ein Betrieb sie bei sich gemessen hat. Prüfen Sie es lieber auf Ihrem eigenen Gelände: 14 Tage, mit Ihren Booten, ohne Zahlungsdaten.
So testen Sie
Anmelden
Formular ausfüllen und die E-Mail-Adresse bestätigen.
Ausprobieren
Ihr Test beginnt im Bau-Modus mit der Beispielwerft Musterhafen: Hallen, Freiflächen, Krantage und Boote mit Eignern, noch ohne Platz. Daneben zeichnen Sie Ihr Gelände ein.
Entscheiden
Nach 14 Tagen endet der Test von selbst. Möchten Sie weitermachen, sprechen wir über den Preis.
Fragen vor dem Test
Passt Hallenlotse zu meinem Betrieb?
Ja, wenn Sie Boote in Hallen oder auf Freiflächen lagern, ob als Werft, Hafen, Lagerhalle, Verein oder Händler. Hallenlotse plant mit Portalkran auf Kranbahn, Mobilkran, Zugfahrzeug mit Trailer und Stapler.
Muss ich alles auf einmal umstellen?
Nein. Fangen Sie mit einer Halle an und zeichnen Sie das übrige Gelände später ein. Krantage und Eigner-Portal nutzen Sie, wenn Sie so weit sind.
Sehe ich, ob Boote von der Warteliste noch in die Halle passen?
Legen Sie diese Boote mit Länge, Breite und Rumpfform an. Hallenlotse verteilt sie auf freie Stellplätze und zeigt vor dem Übernehmen, welche ohne Stellplatz bleiben und warum, etwa „zu breit fürs Tor“.
Was, wenn Eigner ihren Krantermin im Winter verschieben?
Dann teilen Sie das Boot unter „Krantage“ dem neuen Auslagertag zu. Hallenlotse prüft den Stellplatz damit neu und nennt im Plan die Boote, die dann im Weg stünden.
Woher kommen die Uhrzeiten im Tagesplan?
Aus Ihren Vorgaben. Sie legen fest, wie lange jeder Arbeitsschritt dauert, vom Kranen bis zum Abstellen, für einzelne Boote auch abweichend. Hallenlotse rechnet daraus, wann Kran, Zugfahrzeuge und Stapler frei sind.
Was wird aus meinem Papierplan?
Sie scannen oder fotografieren ihn. Darauf oder auf einem Luftbild zeichnen Sie Hallen und Freiflächen im Bau-Modus nach. Vom Scan liest der Import die Boote mit ihren Plätzen ab, oder Sie klicken für jedes Boot Bug und Heck an.
Können Eigner ihren Krantermin selbst verschieben?
Nein. Ihre Eigner schicken nur einen Wunsch: einen Ihrer Krantage oder ein eigenes Datum. Beim Wählen sehen sie, welche Tage fast voll oder voll sind. Ob sich der Termin ändert, entscheiden Sie.
Wer entscheidet, wo ein Boot steht?
Sie. Hallenlotse macht Vorschläge und prüft mit. Jedes Boot lässt sich von Hand verschieben, drehen oder auf seinem Platz sperren.
Muss ich meine Boote abtippen?
Nein, wenn die Liste schon im Rechner ist: Eine Bootsliste aus Excel oder als CSV-Datei lesen Sie mit dem Import ein; die Spalten ordnen Sie einmal zu. Zum Ausprobieren reicht die Beispielwerft.
Was kostet Hallenlotse nach dem Test?
Preise im Gespräch: Sie richten sich nach der Zahl der Boote und den Teilen, die Sie nutzen. Der Test kostet nichts und endet von selbst, ohne Kündigung.
Wo liegen meine Daten?
In einem Rechenzentrum in der EU. Den Auftragsverarbeitungsvertrag (AVV) lesen Sie vor der Anmeldung. Boote, Eigner und Termine laden Sie jederzeit im Test als Excel- oder CSV-Datei herunter.
Jedes Boot hat seinen Platz. Und seinen Weg hinaus.
IllustrationWinterlager kostenlos planen
Kostenlos und unverbindlich, ohne Zahlungsdaten. Für Betriebe, Vereine und öffentliche Häfen.
- Beispielwerft Musterhafen mit Booten und Krantagen
- Leeres Gelände für Ihren Betrieb
- Endet nach 14 Tagen von selbst
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